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作为福田奥铃品牌下的一款重要产品，福田奥铃T3产品的硬实力同样不可小觑，定位于中端市场的它，是福田奥铃通过产品的创新和升级，以技术优势及较高的综合性价比，为中国末端物流市场提供的物有所值的超值微卡精品。在未来中国城市及城乡末端物流配送中，福田奥铃T3将大有可为。

福田 奥铃T3 1.2L 86马力 汽油 2.8米单排栏板微卡(BJ1036V5JV5-D1)装配平顶驾驶室，动力方面，搭载北汽福田4W12M1发动机，输出功率为86马力，奥铃T3广告车价格，符合国五/京五排放，匹配青山MR513B变速箱，档位数为5，采用整体式后桥，速比为4.375，另外，该车还配备空调，对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。

首先，奥铃T3拥有强承载性能。其匹配名优动力，在国内率先达到国V排放标准；配装55L大油箱，续航能力强；采用业内大的单/双排货厢容积2800/2100*1560*360mm，为专利货厢设计，美观耐用；并采用一体成型式矩形管纵梁结构，加强型插管式后桥，主副一体5片加强板簧，承载力为行业内强。其次，美观舒适性较佳。奥铃T3为短头微卡市场新一代产品，由福田汽车工程研究院、日本知名设计公司研发设计，整体车型呈日式风格造型，充满时尚感；其1600mm超宽短头车身设计，单排座椅可调节，双排座椅可掀起，便于存放大件物品，驾乘空间为业内大；其采用商务舱式豪华内饰设计，多功能仪表板，标配车窗，行业内率先采用液压离合设计，为客户带来轿车化驾乘享受。

福田奥铃品牌早已实现满足城郊物流和城区一级、二级配送需求，而福田奥铃T3微卡的出现，可以说助力奥铃品牌实现了城市一、二、三级配送全覆盖，福田奥铃T3微卡担当的角色就是三四线城市和县乡等区域的末端物流配送。末端配送是物流链中重要一环。日前，国家邮政表示：“快递目前大的问题在于末端配送。车辆派送难，是影响末端配送的一大难题。”由于快递电动三轮车的问题长期无法解决，很多城市的快递三轮车游走在灰色地带，快递没有三轮车就无法派件，上路则随时可能被罚。这是困扰快递的老大难问题。

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